安益機(jī)電研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，汽油火焰在車內(nèi)燃燒10秒即可到達(dá)到300°C左右高溫并伴隨有使人昏迷的毒煙，傳統(tǒng)車內(nèi)消防系統(tǒng)很多情況下無法進(jìn)行及時(shí)有效處理，以車輛上配備最廣泛的干粉式滅火器為例，其原料特性，使得滅火粉劑在長期隨車運(yùn)行過程中不斷的沉積固化，影響滅火效能，且有一定的毒副作用，不宜作為客艙滅火。
鑒于以上困境，安益機(jī)電研發(fā)團(tuán)隊(duì)依靠豐富的軍工技術(shù)積累，將軍品技術(shù)“坦克滅火抑爆系統(tǒng)”進(jìn)行民用化研發(fā)設(shè)計(jì)，摒棄原軍方系統(tǒng)采用的低毒氣體滅火方式，改用環(huán)保無毒的低壓水霧滅火方式。研發(fā)設(shè)計(jì)了客車智能消防系統(tǒng)(VIFS)，來解決公共汽車客艙的消防難題。
解決方案——客車智能消防系統(tǒng)（VIFS）
VEHICLE INTELLIGENT FIRE FIGHTING SYSTEM
客車智能消防系統(tǒng)(VIFS)，屬于車輛消防安全領(lǐng)域，涉及交通運(yùn)輸設(shè)備如：大巴車、公交車、封閉型貨運(yùn)汽車、貨運(yùn)列車、客運(yùn)列車、城市軌道車輛等的滅火逃生系統(tǒng)。
VIFS將火災(zāi)報(bào)警、現(xiàn)場實(shí)時(shí)視頻、控制滅火設(shè)備的啟動實(shí)現(xiàn)了智能化、精準(zhǔn)化和綠色化，使得出現(xiàn)火情時(shí)，自動向駕駛員、調(diào)度中心進(jìn)行報(bào)警，并將火災(zāi)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)視頻通過網(wǎng)絡(luò)傳到監(jiān)控中心或智能手機(jī)上，讓相關(guān)人員及時(shí)了解火情以便采取有效的消防措施，與此同時(shí)，客車智能消防系統(tǒng)(VIFS)會根據(jù)起火位置的不同，啟動自動滅火裝置撲滅火災(zāi)。
系統(tǒng)滅火原理
在車輛的儀表臺內(nèi)裝有車輛預(yù)制式智能消防系統(tǒng)(VIFS)的智能終端VIC-01，主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的自動控制、監(jiān)測工作，用于將紫外火焰?zhèn)鞲衅鞲袘?yīng)的明火信號進(jìn)行處理，確定火災(zāi)區(qū)域，并控制相應(yīng)區(qū)域的報(bào)警燈閃爍及報(bào)警器發(fā)出持續(xù)的警報(bào)聲響，同時(shí)啟動相關(guān)區(qū)域的自動滅火系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)。并可通過無線信號，將車輛內(nèi)的實(shí)時(shí)情況反映在調(diào)度中心電腦屏幕上或智能手機(jī)上，供相關(guān)管理人員、監(jiān)控人員及時(shí)了解車輛內(nèi)情況，并根據(jù)火情選擇“智能全自動控制”“半自動控制”“手動控制”三種控制模式進(jìn)行滅火操作。
客車智能消防系統(tǒng)
下圖為安益機(jī)電客車智能消防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，由于采用模塊化設(shè)計(jì)，亦可根據(jù)不同需求使用在其他運(yùn)營類車中。
主要面向整車廠，運(yùn)輸集團(tuán)、公交公司、校車公司等，提供智能消防系統(tǒng)解決方案及相應(yīng)設(shè)備，也可根據(jù)需要研發(fā)定制，此模式前期可快速推進(jìn)業(yè)務(wù)，也是安益機(jī)電未來主要的業(yè)務(wù)模式。
